hasta donde se puede meter una F 800 gs en el agua?

[dieguiten]

Hola amigos, viendo unas fotos y videos me pregunte (soy muy novato) hasta donde se puede meter uno en una F800 en el agua? No le pasa nada al motor?

Al parecer la 1200 cruza sin problemas con agua hasta el asiento!!!!

Disculpen mi ignorancia..

Les dejo esta foto y un videito:

[Rambo_PK]

No soy muy entendido, pero imagino que la puedes meter hasta donde haya corriente (bujías) o hasta donde lleve la admisión de aire (por donde respira aire el motor).

[dieguiten]

Y donde esta la toma de aire de la 800?

[daremar]

Y donde esta la toma de aire de la 800?

son las toberas negras que cruzan el falso deposito..

[SaTa]

Arriba, junto a los focos..
En cuanto a la r1200gs, esta mas o menos a la misma altura, pero no va a ser la primera que le ha cascado, un controlador de la inyeccion

[cruiser]

Yo creo que en la 1200 esta unos cm mas bajo. El filtro va casi debajo del culo y la tobera sale casi recta por la aleta derecha. El de la foto no tengo yo muy claro que no le entrara agua al filtro

[solracmaxx]

En el curso de Aras nos comentaron que con la 800 se puede vadear mas facilmente que con la 1200 ya que esta en la posicion que tiene los cilindros si entras fuerte en el agua hace una ola y entra directamente a la entrada de aire... unos cursos atras nos dijeron que 2 con adventure´s hasta arriba de accerios de TT terminaron en la grua

[macareno]

Alguien puede compartir los videos del documental de la foto cruzando el rio?
Creo que se llama" Michael lo que sea"
Gracias.

[casanova88]

Como te han dicho hasta las toberas laterales que abrazan el falson deposito.Yo personalmente no le apuraría , con llegar 15 cm mas abajo, previenes y lo que hacia cuando navegaba era no cortar gas, mantener el acelerador en un punto.Amí no me fué mal en otras motos.

[JorgeVeraGS]

Efectivamente, el punto crítico es la admisión de aire....

Es VITAL, que en momento que ves que se acerca el agua a la admisión o si te caes al agua, APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE!!!! y sacarla con tracción "animal"

Si solo entra agua en la caja del filtro, puedes vaciarla y tienes muuuchas posibilidades de salvar la avería...

pero como con agua en el filtro pegues un acelerón....... motor a la *m$&%^a*= llamadita a la grua.

En los GS Days, uno de mi grupo, con una 1200GS cayó en la ría, y lal levantar la moto tuvo el acto reflejo de darle al motor de arranque...... y resultado motor ahogado, grua al canto.

Por temas electricos nunca he visto quedarse a nadie tirado en el agua, pero no aseguro que no sea posible.

[Jaume798]

En los GS Days, uno de mi grupo, con una 1200GS cayó en la ría, y lal levantar la moto tuvo el acto reflejo de darle al motor de arranque...... y resultado motor ahogado, grua al canto.

El problema del agua no es que se moje la parte electrica y se pare el motor.... esto es lo de menos.
El peligro del agua viene cuando esta entra por el filtro del aire, pasa a la caja de admisión, va a las toberas de admisión del motor y entra por las valvulas dentro del cilindro. Si esto ocurre y el motor está parado no pasa nada "grave" pero si el motor está en marcha, el piston, al bajar llenará el cilindro de agua (valvula de admision abierta) pero al subir y e intentar comprimir el agua con las valvulas cerradas no podrá y se romperá el pistón y/o se doblará una biela. El agua no se puede comprimir como los gases y el motor se romperá por es sitio más debil. Reparación gorda al canto.
Jaume798

[JorgeVeraGS]

A eso me refería Jaume, que al darle al motor de arranque, metió el agua que tenía en la caja del filtro y la admisión hasta dentro del motor... tuvo suerte, porque no insistió y quitando las bujias pudo vaciar el agua de dentro del motor y la moto arrancó, eso sí cambio de aceite asegurado, ya que se mezcla con el agua y hace chocolate......

[dieguiten]

Resumiendo: con el motor en marcha el agua puede llegar hasta unos 15 cm antes de las toberas (de los focos aproximadamente) y con eso nos aseguramos de tener un margen como para que no entre agua. Y con el motor apagado puede sumergirse completamente (por ejemplo cuando uno se cae) estoy en o cierto?

[JorgeVeraGS]

Resumiendo: con el motor en marcha el agua puede llegar hasta unos 15 cm antes de las toberas (de los focos aproximadamente) y con eso nos aseguramos de tener un margen como para que no entre agua. Y con el motor apagado puede sumergirse completamente (por ejemplo cuando uno se cae) estoy en o cierto?

Por poder ...... puedes sumergirla..... pero asegurate bien de escurrirla bien y secar filtro de aire antes de intentar arrancarla....
Mírate este video que colgó Colets, y en el minuto 2:50, se ve bien la operación típica de desintoxicación acuática......

http://www.forof800gs.es/viewtopic.php? ... 33&start=0

[dieguiten]

Por poder ...... puedes sumergirla..... pero asegurate bien de escurrirla bien y secar filtro de aire antes de intentar arrancarla....

Jorgescx no es que yo "quiera" sumergirla, pregunto por las dudas que eso me ocurra para saber que es lo que se debe hacer y asi evitar hacer %$&%$& el motor!!!

[JorgeVeraGS]

dieguiten, no me lo tomes a mal... que no era esa mi intención, el tono trataba de ser jocoso.......

ya imagino que no quieres tirarte de cabeza al río....

En serio, a parte de las coñas la información es buena, si tienes dudas de que llega el agua a la admisión... mejor párar el motor y mojarse uno que acabar llamando a la grua.

Y por la electrónica, yo creo que no pasa nada, eso sí no he tenido ocasión de comprobarlo conuna moto "moderna" con la H6 de los 80 hice muchas veces pesca submarina, y sin problemas arrancaba después.

Creo que algún forero si se ha sumergido con la 800, a ver si nos cuenta su experiencia.

[tonino]

Me acuerdo que hace tiempo vi el reportaje Long Way Down, y se metian varias veces por rios enormes. Evidentemente se les calaba la moto y se les llenaba los cilindros de agua. Eso si, desconozco si les entraba agua por la admision o por el tubo de escape. Recuerdo que sacaban las bujias, le daban al motor de arranque, expulsaba el agua que habia dentro del cilindro, y de nuevo, ponian las bujias en su sitio y arrancaban sin problema.

La F800GS tiene la admision de aire y el filtro muy altos y avanzados con respecto la 1200 y muchas otras motos de campo. Esto va bien para dos cosas, primera, para evitar que entre agua en la admision y otra que el polvo levantado por las ruedas de la misma moto entren en el filtro taponandolo más rapidamente.

Toni

[topo]

A ver quién es el valiente que quita las bujías a una f800gs...

[dieguiten]

dieguiten, no me lo tomes a mal... que no era esa mi intención, el tono trataba de ser jocoso.......

!!!!

[casanova88]

La verdad es que la GS 800 es de las moto que yo he tenido que tiene la entrada del filtro de aire mas arriba y por tanto da mucha ventaja para navegar.
Eso si hay que tener en cuenta lo siguiente.Una cosa es navegar y otra es ir a toda pastilla por los rios o entrar en ellos a carajo.Digo esto por que al igual que la admision está muy alta, tambien esta muy expuesta a la entrada frontal de agua y tiene mas posibilidades de entrar agua si no somos precavidos.
Tambien lo trasladaría a cuando la moto la remolcamos y llueve abundatemente o la lavamos y dirigimos el chorro de la manguera o pistola a las toberas de admisión.
No se realmente si estas toberas llevan algun sistema para evacuar ese agua que entra frontalmente, lo desconozco y si alguien esta puesto en el tema me gustaria saber su opinión.